Biežāk pieļautās kļūdas, aizpildot saskaņoto paziņojumu

Saskaņotais paziņojums ir vienkāršs veids, kā pēc ceļu satiksmes negadījuma bez policijas iesaistes fiksēt notikušo. Tomēr pat nelielas kļūdas tā aizpildīšanā var aizkavēt apdrošināšanas atlīdzības saņemšanu vai radīt strīdus starp negadījumā iesaistītajām pusēm. Tieši saskaņotais paziņojums ir viens no galvenajiem dokumentiem, lai vēlāk varētu pieteikt OCTA atlīdzību un saņemt kompensāciju par ceļu satiksmes negadījumā radītajiem zaudējumiem. Precīzi aizpildīts paziņojums nozīmē mazāk jautājumu no apdrošinātāja, ātrāku lēmumu un mazāk stresa tev.

Šajā rakstā apskatīsim biežāk pieļautās kļūdas, aizpildot saskaņoto paziņojumu, un to, kā no tām izvairīties. Tāpat arī apskatīsim biežākās kļūdas un kā no tām izvairīties.

Biežāk pieļautās kļūdas, aizpildot saskaņoto paziņojumu

Pat pieredzējuši vadītāji stresa situācijā pieļauj kļūdas. Apkārt joprojām turpina kustēties dzīva satiksme, avārijas gaismas mirgo, garāmgājēji ziņkārīgi skatās un pat sāk uzdot jautājumus - tas viss traucē viegli mierīgi aizpildīt svarīgus dokumentus, kas izšķirs tālāko procesu pēc negadījuma. Tieši tāpēc ir vērts jau pirms tam labi zināt, uz ko skatās apdrošinātājs un kas var radīt problēmas vēlāk.

Kļūda Nr. 1 - Nepareizi uzzīmēta negadījuma shēma

Negadījuma shēma ir viens no svarīgākajiem saskaņotā paziņojuma elementiem. Tieši pēc tās apdrošinātājs saprot, kas un kā notika. Biežākā kļūda: vadītāji uzzīmē transportlīdzekļu stāvokli pēc negadījuma, nevis sadursmes brīdī. Rezultātā shēma neatspoguļo reālos negadījuma apstākļus.

Shēmā obligāti jānorāda:

• transportlīdzekļu novietojums sadursmes brīdī
• kustības virzieni pirms sadursmes
• ceļa apzīmējumi – ielas nosaukums, krustojums, ceļa zīmes, luksofori
• brauktuvju plāns (joslas, sabiedriskā transporta joslas, pagriezieni u.tml.)

Ja shēma neatbilst norādītajiem apstākļiem vai tajā neko nevar saprast, apdrošinātājs nevar objektīvi noteikt vainīgo pusi. Atlīdzības izmaksa var tikt apturēta, pieprasīti papildus paskaidrojumi vai pat veikta papildu izmeklēšana. Neprecīza shēma ir biežākais iemesls, kāpēc OCTA atlīdzības izskatīšana ieilgst.

Kļūda Nr. 2 - Mutiska vienošanās bez dokumentiem

Nelieli skrāpējumi, un abi vadītāji mutiski vienojas – “samaksāsim paši, papīrus nevajag”. Tas ir viens no bīstamākajiem scenārijiem. Vēlāk var izrādīties, ka bojājumi ir daudz nopietnāki - deformēts bufera stiprinājums, bojāti sensori, virsbūves ģeometrija. Vai arī otra puse var pēkšņi mainīt domas par to, kurš īsti bija pie vainas satiksmes negadījuma izraisīšanā.

Bez aizpildīta saskaņotā paziņojuma vai policijas protokola pierādīt, kas un kā noticis, ir gandrīz neiespējami – un arī saņemt apdrošināšanas atlīdzību. Pat ja automašīna ārēji izskatās gandrīz bez bojājumiem, jāatceras, ka iekšējie bojājumi var atklāties tikai servisā, un tad jau būs krietni par vēlu atcerēties, ka droši vien vajadzēja aizpildīt paziņojumu.

Kļūda Nr. 3 - Trūkstoši vai neprecīzi dati

Nereti vadītāji koncentrējas uz negadījuma shēmu, bet aizmirst, ka detaļām veidlapas ailēs ir tieši tikpat liela nozīme. Apdrošinātājs nevar pilnvērtīgi izskatīt pieteikumu, ja trūkst pamatinformācijas vai tā ir neprecīza.

Biežākie trūkumi:

• kļūdaini vai nepilnīgi auto reģistrācijas numuri
• ja iesaistīts auto ar piekabi – nenorāda gan vilcēja, gan piekabes numuru
• nepilnīgs vai neprecīzs negadījuma laiks vai vieta
• trūkstoša vadītāja kontaktinformācija vai apdrošinātāja nosaukums
• nav atzīmēts neviens punkts ailē “negadījuma apstākļi”

Nevajag arī paļauties uz otras puses teikto vai atrunām, ka “polises nav līdzi”, “neatceros kompānijas nosaukumu”. Informācija par OCTA polises derīgumu un apdrošinātāju ir jānoskaidro, jāpārbauda un jāpiefiksē uz vietas, pirms atstāj negadījuma vietu. Neprecīzi dati var kļūt par pamatu, lai pieteikumu atgrieztu precizēšanai vai pat atteiktu atlīdzību.

Kļūda Nr. 4 - Atbildības atzīšana veidlapā

Daudzi autovadītāji kļūdaini domā, ka saskaņotajā paziņojumā ir “jāatzīst vaina”. Patiesībā vainu un atbildību nosaka apdrošinātājs, izvērtējot visus iesniegtos dokumentus un negadījuma apstākļus. Saskaņotajā paziņojumā abām pusēm jāvienojas par faktiem – laiku, vietu, apstākļiem, shēmu.

Ja viens no vadītājiem veidlapā sasteigti atzīst savu vainu vai paraksta informāciju, ar kuru patiesībā nepiekrīt, tas vēlāk var radīt nopietnas juridiskas un finansiālas sekas. Strīdu gadījumā būs grūti pierādīt, ka paziņojumā ierakstītais un parakstītais neatbilst reālajiem notikumiem.

Kļūda Nr. 5 - Termiņu neievērošana

Viena no biežāk uzdotajām lietām ir – cik ilgā laikā jāiesniedz saskaņotais paziņojums?

• Vainīgajai pusei - 10 dienu laikā pēc ceļu satiksmes negadījuma obligāti jāpaziņo savam OCTA apdrošinātājam, iesniedzot saskaņoto paziņojumu
• Cietušajai pusei - prasību par zaudējumu atlīdzinājumu var iesniegt līdz 1 gada laikā pēc negadījuma

Termiņu nokavēšana var būt iemesls, kāpēc apdrošinātājs atsakās izskatīt pieteikumu vai samazina atlīdzību. Arī cietušajam nevajadzētu paļauties uz frāzēm “es visu nokārtošu pats” no otra negadījumā iesaistītā - savs pieteikums OCTA apdrošinātājam jāiesniedz pašam. Termiņu ievērošana ir būtiska, lai OCTA atlīdzības process notiktu raiti un bez liekas aizķeršanās.

Kļūda Nr. 6 - Saskaņotais paziņojums aizpildīts, kad vajadzēja saukt policiju

Saskaņotais paziņojums neder pilnīgi visām situācijām. Ir gadījumi, kad to izmantot nedrīkst, un policijas izsaukšana ir obligāta.

Saskaņoto paziņojumu nedrīkst aizpildīt, ja:

• ir cietušie un ir jebkāds kaitējums personas veselībai;
• negadījumā iesaistīti vairāk par diviem transportlīdzekļiem;
• bojāta trešās personas manta - žogi, ēkas, ceļa aprīkojums, ceļa zīmes;
• kāds no vadītājiem pametis negadījuma vietu;
• nav iespējams vienoties par notikušā apstākļiem;
• kāds no auto nevar turpināt ceļu bez evakuatora.

Ja saskaņotais paziņojums tomēr aizpildīts situācijā, kad tas nav pieļaujams, dokuments vēlāk var tikt atzīts par nederīgu, un atlīdzība var netikt izmaksāta. Tas attiecas ne tikai uz OCTA, bet arī KASKO apdrošināšanu. Ķļūdains lēmums uzreiz pēc negadījuma notikšanas var sarežģīt jebkura veida atlīdzības izvērtēšanu.

Kļūda Nr. 7 - Parakstu trūkums vai labojumi veidlapā

Bez abu iesaistīto vadītāju parakstiem saskaņotais paziņojums nav juridiski derīgs. Nereti stresa situācijā viens aizmirst parakstīties vai paraksts tiek uzlikts tikai uz viena eksemplāra.

Tāpat problēmas rada labojumi. Ja kaut kas ierakstīts kļūdaini, labāk paņemt jaunu veidlapu un aizpildīt saskaņoto paziņojumu no jauna. Svītrojumi, pārrakstīts teksts vai neskaidras korekcijas var radīt šaubas par dokumenta autentiskumu un dot iemeslu apdrošinātājam to apstrīdēt.

Elektroniskais saskaņotais paziņojums - kā tas palīdz izvairīties no kļūdām?

Elektroniskais saskaņotais paziņojums LTAB OCTA mobilajā lietotnē pēdējos gados ir kļuvis par ērtu alternatīvu papīra veidlapai. Tas palīdz izvairīties no daudzām iepriekš minētajām kļūdām – lietotne soli pa solim lietotāju vada cauri visiem jautājumiem, tāpēc ir mazāka iespēja aizmirst aizpildīt svarīgu lauku vai sajaukt ievadāmos datus un informāciju.

Galvenās priekšrocības:

• lietotne palīdz pareizi aizpildīt saskaņoto paziņojumu un samazina cilvēcisku kļūdu risku;
• ir iespēja pievienot foto un video tieši paziņojumam - apdrošinātājs uzreiz redz negadījuma vietu un bojājumus;
• e-paraksts – abas puses var apstiprināt datus uzreiz notikuma vietā;
• paziņojums automātiski tiek nosūtīts apdrošinātājam, nav jādomā par iesniegšanu vēlāk;
• kopija saglabājas abu vadītāju profilā, un tā nepazūd kā papīra veidlapa cimdu nodalījumā.

Elektroniskais saskaņotais paziņojums kļūst arvien populārāks, un tā izmantošanas biežums pieaug ar katru gadu. Tas ir loģiski, jo digitāls risinājums palīdz padarīt ceļu satiksmes negadījuma fiksēšanu vienkāršāku un ātrāku.

Pareizi aizpildīts saskaņotais paziņojums - atlīdzības priekšnoteikums

Pareizi aizpildīts saskaņotais paziņojums palīdz izvairīties no liekām problēmām un nodrošina ātrāku apdrošināšanas atlīdzības saņemšanu gan OCTA, gan KASKO gadījumā. Lielākā daļa kļūdu rodas steigā - neprecīza shēma, trūkstoši dati, parakstu neesamība vai termiņu neievērošana. Zinot, kādos gadījumos drīkst un kādos nedrīkst izmantot saskaņoto paziņojumu, un kā rīkoties uzreiz pēc ceļu satiksmes negadījuma, tu pasargā sevi no liekām galvassāpēm vēlāk.