Spiediens riepās - kā noteikt pareizo līmeni un cik bieži pārbaudīt?

Pareizais spiediens riepās ir viens no vienkāršākajiem veidiem, kā uzlabot drošību braucot un ietaupīt naudu ikdienā. Patiesībā tas ir ļoti svarīgi, jo riepas notur tavu auto uz asfalta. Normāls spiediens riepās nodrošina labāku saķeri, mazāku degvielas patēriņu un ievērojami pagarina riepu mūžu. Turpretim samazinājies un nepiemērots spiediens riepās palielina bremzēšanas ceļu, nodilumu un avāriju risku, jo riepa zaudē savu paredzēto formu.

Lielākajai daļai vieglo auto normāls diapazons ir no 2.0 līdz 2.5 bar (jeb 29–36 PSI), un šis mērījums vienmēr jāveic, kad riepas ir aukstas. Lai braukt būtu droši, riepu pārbaude jāveic vismaz reizi mēnesī un obligāti pirms katra garāka brauciena. Precīzu vērtību, kādam jābūt spiedienam tieši tavam auto, meklē vadītāja puses durvju ailē uz speciālas uzlīmes, uz degvielas tvertnes vāciņa iekšpuses vai automašīnas lietotāja rokasgrāmatā.

Kādu ietekmi rada samazināts spiediens riepās?

Daudzi šoferi domā, ka nedaudz "mīksta" riepa nozīmē tikai mīkstāku braukšanu, taču realitātē tas ir ļoti bīstami. Nepietiekams gaisa spiediens riepās nozīmē garāku bremzēšanas ceļu un sliktāku vadāmību, īpaši lietus un slidenos ziemas apstākļos. Ja riepa nav pietiekami stingra, tā nespēj efektīvi novadīt ūdeni, un risks piedzīvot akvaplanēšanu pieaug dramatiski.

Arī degvielas patēriņš pieaug par aptuveni 5–10%, ja gaisa spiediens ir par 20% zem ražotāja noteiktās normas. Tas notiek tāpēc, ka pieaug rites pretestība - dzinējam ir jāpieliek daudz lielāks spēks, lai "pārveltu" uz priekšu mīksto, deformēto riepu, kas burtiski līp pie asfalta. Vienkāršāk sakot: iedomājies, cik viegli ir stumt velosipēdu ar cietām riepām un cik grūti tas ir, ja tās ir pustukšas. Ar auto ir tieši tāpat, jo mīkstāka riepa, jo smagāk motoram tā jāgriež, un tāpēc pieaug degvielas patēriņš. Arī riepu nodilums šādā gadījumā ir nevienmērīgs, parasti malējās joslas nodilst daudz ātrāk, un riepu mūžs sarūk par 20–30%.

Taču visbīstamākais ir pārkaršanas risks. Braukšanas laikā nepietiekami piepumpētas riepas ar katru apgriezienu pārlieku deformējas, radot berzi korda iekšienē. Tas var izraisīt pēkšņu struktūras plīsumu lielā ātrumā, kas uz šosejas var beigties ar smagu avāriju. Tāpēc, regulāri sekot līdzi riepu spiedienam, ir ļoti svarīgi.

Normāls spiediens riepās: cik daudz jābūt?

Vispārējs diapazons vieglajiem auto ir 2.0–2.5 bar, taču jāņem vērā, ka priekšējās un aizmugurējās ass riepām ieteicamais līmenis var atšķirties, īpaši, ja auto ir priekšpiedziņas un priekšā atrodas smags dzinējs. Lai zinātu precīzi, vienmēr jāskatās ražotāja ieteikumi, kas atrodami durvju ailē vai uz uzlīmes zem degvielas tvertnes vāciņa.

Sezonāli gaisa spiediens mainās dabiski - ziemā, temperatūrai krītoties, spiediens riepās krītas par aptuveni 0.1 bar uz katriem 10 grādiem. Tas nozīmē, ka pēc vasaras, janvāra rītā pie mīnus desmit grādiem riepas būs zaudējušas aptuveni 0.3 bar. Vienkāršāk sakot - gaiss aukstumā saraujas. Tāpēc ziemā ir vērts riepas uzpumpēt nedaudz (0.2 bar) stingrākas, lai kompensētu šo dabisko spiediena kritumu un tev nebūtu katru rītu jāsatraucas.

Spiediens riepās - ātrs salīdzinājums

Lai tev būtu vieglāk orientēties, izlasi šo špikeri, kurā redzams optimālais spiediens riepās, lai vieglāk saprastu, kā to ietekmē dažādi apstākļi.

Piezīme: Vienmēr pārbaudi gaisa spiedienu, kad riepas ir aukstas! Braukšanas laikā gaiss uzkarst un izplešas, kas dos nepareizu, mākslīgi paaugstinātu rādījumu.

Cik bieži jāpārbauda gaisa spiediens riepās?

Reālā dzīve rāda, ka vairums šoferu par spiedienu atceras tikai tad, kad iedegas dzeltenā lampiņa panelī vai riepa jau vizuāli izskatās kā pankūka. Tomēr gaisa spiediens riepās dabiski zūd par aptuveni 0.1 bar mēnesī pat pilnīgi jaunām riepām. Tāpēc pārbaudīt riepu spiedienu vajadzētu vismaz reizi mēnesī.

Papildus tam, obligāti dari to pirms garāka brauciena un pēc straujām temperatūras izmaiņām, piemēram, uznākot pirmajam salam. Ja braucot jūtama sliktāka vadāmība vai auto sāk "vilkt" uz vienu no sāniem, tā ir pirmā pazīme, ka spiediens ir nevienmērīgs. Labākais padoms: izmanto savu personīgo manometru, nevis uzticies nolietotajiem degvielas uzpildes staciju aparātiem, kas bieži vien melo.

Svarīgi atcerēties - praktiski padomi

Nekad nepārbaudi karstas riepas, ja esi tikko nobraucis simts kilometrus pa šoseju, nogaidi vismaz stundu, līdz riepas ir atdzisušas. Iegādājies savu manometru vai pārliecinies, ka tava TPMS sistēma (riepu spiediena kontrole) darbojas korekti un ziņo par izmaiņām laikus. Tāpat neaizmirsti ik pa laikam pārbaudīt rezerves riteni, jo tas parasti gadiem guļ bagāžnieka apakšā un brīdī, kad tas tiešām vajadzīgs, parasti ir pilnīgi tukšs.

Pat ja tavs auto ir tehniski ideāls, ar ceļu satiksmi saistītie riski nekur nepazūd. Tāpēc laicīgi iegādājies OCTA un KASKO polises, lai pasargātu sevi no neparedzētiem izdevumiem ceļu satiksmes negadījuma vai auto bojājumu gadījumā. KASKO polise būs tavs glābiņš, ja, piemēram, riepas plīšana lielā ātrumā izraisīs nopietnākus bojājumus automašīnas virsbūvei vai ritošajai daļai.

Riepas ir tavas automašīnas apavi, ja tie ir par ciešu vai par vaļīgu, tu nevari ne braukt, ne justies ērti. Rūpējies par šiem apaviem labi, lai katrs kilometrs, ko nobrauc būtu pēc iespējas drošāks un tavs maciņš neciestu no lieka dzinēja piepūles. Tā ir elementāra cieņa pret tehniku, kas tevi ved. Lai ripo viegli un droši!